प्रस्ताव रतलाम-कोटा का, रेलवे चला रहा नागदा-कोटा के बीच

यात्रियों की सुविधा के लिए सरकार रतलाम-कोटा-रतलाम इंटरसिटी स्पेशल को चलाने का प्रस्ताव दिया था। इस पर रेलवे ने आधा ही अमल किया। इंटरसिटी स्पेशल को रतलाम से कोटा के बीच न चलाते हुए रेलवे नागदा-कोटा के बीच चलाएगी। 23 सितंबर से चलने वाली ट्रेन पूरी तरह आरक्षित रहेगी। इसमें 9 सामान्य और 3 सेकंड सीटिंग के कोच रहेंगे। सामान्य कोच के लिए भी यात्रियों को रिजर्वेशन कराना होगा।
इंटरसिटी स्पेशल को रतलाम से नहीं चलाने को लेकर विरोध शुरू हो गया। कांग्रेस ने इसे शहर के यात्रियों के साथ धोखा बताया है। द मालवा रेल फैन क्लब ने विधायक चेतन्य काश्यप को इसकी जानकारी देकर ट्रेन को रतलाम से चलाने का प्रयास करने का आग्रह किया है। जेडआरयूसीसी व डीआरयूसीसी सदस्यों ने भी रेलवे के फैसले से संतुष्ट नहीं हैं। आने वाली बैठक में मुद्दा उठाने की तैयारी कर रहे हैं।

लॉकडाउन के पहले तक मेला पैसेंजर के नाम से चल रही थी
कोविड-19 को लेकर लगे लाॅकडाउन के पहले यह गाड़ी 59803/04 रतलाम-कोटा-रतलाम पैसेंजर के नाम से नियमित चल रही थी। उस समय 59803 रतलाम-कोटा मेला गाड़ी दोपहर 1.35 बजे रतलाम से चलकर दोपहर 2.40 बजे नागदा होते हुए रात 7.45 बजे कोटा पहुंचती थी। वहीं 59804 कोटा-रतलाम सुबह 5.55 बजे कोटा से चलकर 11.15 बजे नागदा होकर दोपहर 1.10 बजे रतलाम पहुंचती थी। हालांकि नागदा-रतलाम-नागदा के बीच इसे पर्याप्त यात्री कम मिलते थे, जबकि नागदा-कोटा के बीच लगभग फूल चलती थी।

कोटा-नागदा-कोटा इंटरसिटी स्पेशल का शेड्यूल

09802 कोटा-नागदा
प्रत्येक दिन सुबह 7.30 बजे कोटा से रवाना होकर 8.47 बजे रामगंज मंडी, 9.33 बजे शामगढ़, 9.48 बजे सुवासरा, 10.08 बजे चौमहला, 10.33 बजे विक्रमगढ़ आलोट, 10.58 बजे महिदपुर रोड होकर 11.35 बजे नागदा पहुंचेगी।

09801 नागदा-कोटा
प्रत्येक दिन नागदा से दोपहर 3 बजे रवाना होकर 3.15 बजे महिदपुर रोड, 3.33 बजे विक्रमगढ़ आलोट, 3.53 बजे चौमहला, 4.08 बजे सुवासरा, 4.23 बजे शामगढ़, 4.48 बजे भवानी मंडी, 5.08 बजे रामगंज मंडी होते हुए 7 बजे कोटा पहुंचेगी।

^23 सितंबर से चलने वाली इंटरसिटी ट्रेन को सिर्फ कोटा से नागदा तक चलाया जा रहा है। यह रतलाम के यात्रियों के साथ सरासर धोखा है। इसे रतलाम तक चलाना चाहिए। रेलवे ने सकारात्मक कदम नहीं उठाया तो कांग्रेस चरणबद्ध आंदोलन करेंगी।
महेंद्र कटारिया,
जिलाध्यक्ष-कांग्रेस

^अन्य नियमित ट्रेनों की तरह रतलाम-कोटा-रतलाम पैसेंजर को ही स्पेशल ट्रेन के रूप में चलाना था। लोकसभा अध्यक्ष के निर्देश पर रेलवे बोर्ड ने भी यही प्रस्ताव दिया था। रतलाम मंडल को क्लियरेंस देना थी। विधायक और सांसद तक जानकारी पहुंचा दी है।
प्रमोद भंडारी,
द मालवा रेल फैन क्लब

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from Dainik Bhaskar https://ift.tt/2RWrbNr September 23, 2020 at 05:12AM https://ift.tt/1PKwoAf